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其次，特斯拉还在赌一个提前量，它想提前实现自动驾驶以实现赢者通吃。不过，即使特斯拉在视觉上取得了巨大突破，也不意味着它就能笑到最后，除非自动驾驶技术永远是个只有少数人能掌握的玄学。虽然Waymo的测试车已经累积了900万英里的测试里程，但恐怕搭载Autopilot 2.0版本的20多万辆特斯拉电动车跑的更多，不过到底多少数据才算尽头？

紧随其后，有媒体报道称，中国银行计划发售至多人民币400亿元的永续债，以补充其一级资本，从而成为国内首家发行永续债的银行。随后，《中国经营报》记者向中行方面求证，了解到，今年6月底，中行股东大会批准了发行不超过400亿元人民币或等值外币的减记型无固定期限资本债券，目前该行在持续研究有关发行方案。

现实版“流浪地球”地下城，由军事地堡改造托雷斯支付了2.5万美元（约合人民币16.8万元）首付，成为第一批永久入住Vivos Xpoint大型地下社区的居民，搬进了一间200平方米的地堡。“相比无法抵挡来自殒石撞击的普通房子，这里简直就跟钢铁一样坚固。”托雷斯说。

不过，并非所有新技术或新思想都是破坏性的。有些技术虽然触动了竞争的根基，但力道却不够，如果这一新事物还容易学习和吸收，恐怕破坏力就微不足道了。Clay Christensen将其称为“持续性创新”，它与破坏性创新并非一个概念。引申开来，任何新技术可能都会对价值链的某个环节产生“破坏”。iPhone虽然颠覆了手机行业，但却没能分走无线网络运营商的蛋糕。运营商们还是用着相同的商业模式，而它们的用户与2006年的其实并没有什么区别。网络订票并没有毁掉航空运输业，它只是扼杀了旅行社的生意。因此，对航空运输业来说，网络订票是持续性创新，而对旅行社来说它就是破坏性创新。

淘汰10%高管，一个月走了3个CXO，推995工作制，取消京东快递员底薪……今年春节前后，京东上下进行大调整。但资本市场对于目前发生在京东内部的剧烈震荡，倒是看得很淡定，其中不乏机构愿意相信“大乱大治”的道理。最近四个多月，京东开始逐步回调，最高曾涨至31.62美元/股。

工银国际首席经济学家、董事总经理程实在接受《经济参考报》记者采访时表示，在一季度中国经济“开门红”之后，央行再度启动TMLF，表明流动性供给的重心从规模扩张转向结构优化。相较于其他政策工具，TMLF能够实现期限更长的流动性供给，推动“宽信用”从短期向长期延伸，促进企业长期投融资，从而增强对实体经济的支持作用。